Тест-драйв: Peugeot 3008 (GT Line)

10.07.2018 | Комментариев: 0

С кроссовером-симпатягой Peugeot 3008 мы были знакомы еще с 2014 года – тогда у нас на тест-драйве уже был этот крепыш, и уже тогда он был вполне технически «продвинутым» и оснащенным разными электронными фишечками, вроде проекции текущей скорости на стекло и т.п. Но сегодня – это уже совсем другой «персонаж», хотя и похожий чем-то на предыдущего.

Обновилось в нем очень многое: от внешнего дизайна до «начинки», и было очень интересно осваивать все его возможности, пытаясь успеть сделать это за несколько коротких дней теста. Тем более, что нам досталась весьма интересная версия кроссовера Peugeot 3008: дизельный GT Line в очень любопытном двухцветном кузове. Далее – наши впечатления от автомобиля, а также видеообзор!

Прежде всего - Peugeot 3008 получился очень необычным внешне! На нас оглядывались на дороге и рассматривали на парковках. Даже если бы он был в моно-оттенке, замысловатые линии кузова и «физиономии» никуда бы не делись. А в нашем черно-рыжем варианте все было еще интереснее.

Кроссовер также немного подрос в размерах: длина теперь составляет 4 447 мм, ширина - 1 841 мм, а дорожный просвет увеличен до неплохих 220 мм. Правда, за счет обвеса максимальная высота переднего въезда составит всего 200 мм. Но для проселков и грунтовок и это очень хорошо.

Внутри, помимо анимированного меню приборной панели и затейливого ряда клавиш управления всеми системами на центральной консоли, удивляет форма рычага 6-ступенчатой АКПП Aisin EAT6 – этакий джойстик с фиксатором сбоку. Сначала странно, но потом к нему быстро привыкаешь.

Передачи на ходу переключаются почти незаметно, выбор их тоже адекватен. 2-литровый 16-клапанный турбодизель Blue HDI мощностью в 150 «лошадей» довольно уверенно тянет увесистый кроссовер, при этом в салоне его почти не слышно! И расход в нашем смешанном режиме составил всего 6,1 л. на 100 км – как нам кажется, вполне достойно! Хотя и побольше, чем заявлено официально.

Смотрите наш подробный видеообзор (с погодой нам во время теста не повезло, но так было даже интереснее!):




Конечно, по цене обновленный кроссовер вышел не дешевым. Но зато, если кто-то хочет приобрести автомобиль «не как у всех», и при этом отлично технически оснащенный – тогда на Peugeot 3008 точно стоит обратить внимание!

Между прочим, уже в «базе» Peugeot 3008 оснащен ESP, 6-ю подушками безопасности, электрическим «ручником», задними парктрониками, а также двухзонным климат-контролем и подогревом сидений.

И, кстати, как и его предщественник в 2010-м году, Peugeot 3008 сумел завоевать титул «Автомобиль года 2017» в Европе – а это что-нибудь, да значит!

Технические характеристики:

Тип кузова: вэн
Привод: передний
Коробка передач: АКПП
Число ступеней: 6
Двигатель, объем: 2,0 л.
Мощность: 150 л.с.
Тип топлива: дизельное топливо

Максимальная скорость: 200 км/ч
Разгон 0-100 км/ч: 9,6 секунды
Объем топливного бака (л): 53
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км: 4,8

Тормоза:
Спереди: Дисковые вентилируемые
Сзади: Дисковые

Мест (мин): 5
Мест (макс): 5
Число дверей: 5

Габариты, (Д / Ш / В): 4 447 × 1 841 × 1 620 мм
Объем багажника: 591 (1670) л.
Масса, кг: 1575
Размер шин: 225/55 R18

Цена: от 2 159 000 руб. (июль 2018)

На главную