Skoda Octavia 1,4 TSI тест-драйв журнала «ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ».

04.11.2010 | Комментариев: 0

…В городе уже который день стояла жара. Июльский зной раскалил воздух, и даже в тени было душно. Но серую машину это совсем не беспокоило. Она ехала по дороге, ведущей за город, а в ее салоне шелестел вентилятор, гоняя прохладный, кондиционированный воздух. Пассажирам серой машины было комфортно – и ей было приятно это знать. Серой машине жара была совсем не в тягость – не то, что старенькому «жигуленку», ехавшему перед ней и закипевшему в пробке. «Бедняга!» - посочувствовала ему добрая серая машина. – «Не стоило тебе в такое пекло выезжать!» Проводив бедолагу взглядом, серая машина продолжила свой путь – пробка на шоссе, похоже, начинала «раскупориваться».

...За городом серая машина припарковалась возле деревянного домика, рядом с которым стоял наш Форд. Он обрадовался появившейся собеседнице.
- Добрый день! – сказал он серой машине. – Как тебя зовут?
- Добрый день! – ответила та. – Я – Skoda Octavia.
- Ага… - заметил Форд. – Ты, видимо, из новых моделей, я что-то слышал о вашем новом семействе?
- Да, у нас появилась новая оптика, новый бампер и радиаторная решетка! Ну, и еще у меня зеркала и молдинги в цвет кузова!
- Понятно… - ответил Форд. – Красиво. Ну, а какой у тебя двигатель?
- Бензиновый, объемом 1,4 литра, мощностью 122 л.с. До 100 км\ч за 9.7 секунд разгоняюсь!
- На «механике»? – уточнил Форд.
- Да, на «механике». – сказала Skoda Octavia.
- Ну, а что у тебя еще есть интересного?
- Много всего! – ответила Skoda Octavia. – Подогрев боковых зеркал и форсунок омывателя лобового стекла, датчик дождя, бортовой компьютер, система “Climatic” – это кондиционер с автоматической регулировкой…
- …а сиденья в салоне подогреваются? – спросил Форд.
- Да, передние. А еще я забыла сказать, что у меня есть противотуманные фары! – добавила Skoda Octavia.
- Что ж, у тебя неплохая комплектация, - согласился Форд. – А как тебе сегодня погодка? – решил он сменить тему. – Такая жарища, правда?
- Правда… - сказала Skoda Octavia. Она тоже была не прочь поболтать с новым знакомым. Тем более, что времени для этого у них было достаточно: ведь и нам нужно было обобщить свое мнение о серой машине…

- Скажем честно: 1,4-литровый TSI порадовал неожиданной резвостью. Он вполне уверенно «тащит» немалого веса (1360 кг) седанчик, без напряга реагируя на нажатие педали газа. Приятным моментом оказалась и экономичность: 7 литров на 100 километров по трассе и не более 11 литров по городу!
- Здоровенный багажник – тоже немаловажная вещь! Со сложенными задними сиденьями объем составляет 1350 литров! (а так - 560 ). Спокойно можно перевезти, например, сложенный велосипед в коробке или матрас для полуторной кровати… в общем, с размещением грузов проблем быть не должно!
- Подвеска у Skoda Octavia относительно комфортная лишь на небольших неровностях и на скорости до 110 км\ч. Разгоняешься больше – и начинается ощутимая тряска… Повороты Octavia «пишет» прилежно, руль довольно информативный, хотя и не очень легкий.
- Относительно качества звучания штатной аудиосистемы хорошего сказать практически нечего. Средние и высокие частоты режут ухо - особенно это заметно на мр3-файлах, стоит лишь слегка прибавить громкость, а это приходится делать, поскольку шумоизоляция в салоне так себе. В общем, меломанские уши одного из наших корреспондентов долгого прослушивания не выдержали, после чего музыкальное сопровождение было отключено вовсе.
- Климат-система достойно выдержала испытание: тест-драйв пришелся на самые жаркие дни июля, и машине пришлось стать для нас подобием «охлаждающего бокса» - мы с удовольствием ныряли в ее прохладный салон после съемок на палящем солнце, да и в подмосковных дачных пробках находиться в машине было весьма комфортно!
- В качестве отдельного плюса данной модели стоит отметить наличие полноразмерного запасного колеса!

Резюме: удобный, практичный и экономичный автомобиль для ежедневных поездок. А стоимость (в базовой комплектации – 579 000 р.) делает его особенно привлекательным. Тем более, что Skoda Octavia с августа 2009 года входит в список машин российской сборки, которые можно купить по льготному кредиту.

…Ранним утром солнце едва успело подняться над горизонтом, как сразу стало ясно, что наступающий день будет таким же знойным, как и предыдущий. Июльская жара не собиралась уходить. Но, как и накануне, серая Skoda Octavia не собиралась об этом беспокоиться. Она попрощалась с нашим Фордом и покатила дальше – продолжая радоваться тому, что ее пассажирам по-прежнему хорошо и прохладно в ее салоне, несмотря на палящее солнце, духоту и пробки…

Технические характеристики Skoda Octavia 1,4 TSI:
Максимальная скорость, км/ч: 202
Разгон до 100 км/ч, с: 9.7
Привод: Передний
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
Тип кузова: Седан
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина, мм: 4569
Ширина, мм: 1769
Высота, мм: 1462
Колесная база, мм: 2578
Снаряженная масса, кг: 1360
Полная масса, кг: 1945
Объем багажника, л: 560
Размер шин: 205/55 R16
Емкость топливного бака, л: 55
Объем двигателя, куб.см: 1390
Мощность (л/с) / при оборотах в минуту: 122/ 5000
Крутящий момент (Нм) / при оборотах в минуту: 200 / 1500
Рекомендуемое топливо АИ-95
Расход топлива (городской цикл): 8.0
Расход топлива (загородный цикл): 5.3
Расход топлива (смешанный цикл): 6.3
Цена: от 579000р (Сентябрь 2009)