Тест-драйв: Nissan Terrano (2.0 4WD МКПП)03.03.2017 | Комментариев: 0
С кроссовером Nissan Terrano мы уже знакомились вскоре после его появления на российском рынке. Обновленная версия вышла в 2016 году, получив более «обтекаемый» и приятный глазу внешний дизайн, но в комплекте – все те же двигатели 1,6 и 2 литра, с МКПП и вариатором. Этой зимой мы взяли на тест Terrano с 2-литровым двигателем и «механикой». И, надо сказать, попал он к нам очень вовремя – в один из январских сильных снегопадов, и это была отличная возможность проверить его в непростых дорожных условиях!Подключаемый полный привод, хороший дорожный просвет (210 мм): Terrano реально хорош для зимы - это мы можем утверждать с полной ответственностью! В те январские дни, когда весь город либо стоял в пробках, либо с трудом пробирался сквозь нечищенные улицы, когда почти на каждом перекрестке было по аварии (печально, конечно!), мы передвигались относительно беспроблемно. И парковались во дворах со снежными кучами и "брустверами", которые, как водится, устраивают дворницкие трактора. Смотрите наш видеообзор:
Традиционный для Nissan полный привод All Mode 4x4 плюс система динамической стабилизации VDC действительно позволяют на редкость уверенно ехать по рыхлому, свеженасыпавшемуся снегу. В особенно трудных местах нужно включать режим Lock, который распределяет крутящий момент между осями автомобиля, именно это помогло не застрять при развороте на снежной «целине» (хотя чуть-чуть побуксовать пришлось). 2-литровый 135-сильный двигатель в компании с 6-ступенчатой МКПП придает тяжеленькому кроссоверу неплохую динамику, разгон до 100 км\ч – за 10,4 секунд. 6-ступенчатая МКПП очень короткоходная, но переключения "очевидные", передачи не путаешь. Руль тяжеловат, но в итоге это, как водится, только улучшает "ощущение" машины при управлении (чего не скажешь о чрезмерно легких, "пустовато-невесомых" рулях, с которыми часто сталкиваешься в современных автомобилях). Расход бензина в смешанном цикле составил примерно 9,6 л. на 100 км. Есть подключаемый режим ECO, призванный экономить топливо, но на расход, если честно, он влияет не очень сильно, а двигатель несколько «придушивает», так что, мы практически его не использовали. Все тот же вместительный багажник (1570 л. со сложенным задним сиденьем), с ровным полом и большим погрузочным проемом. Компания Nissan позиционирует Terrano как «истинно мужской автомобиль», но называть этот кроссовер чисто «мужским» мы бы не стали. Наоборот, той части женской аудитории, которая предпочитает вместительные и не боящиеся сложных условий автомобили, Terrano также может очень понравиться (и кстати, мы об этом уже писали)! Кстати, в скором времени мы ждем на тест обновленный Terrano с вариатором – думаем, что эта версия может особенно заинтересовать именно наших читательниц. Технические характеристики: Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
|
Новости:АО «МБ РУС» представила новые версии Foton Toano и Foton Tunland G7 Далее>>5 — 7 апреля в «Экспоцентре» на Красной Пресне состоится выставка «Мотовесна» Далее>>В Москве состоится фестиваль экстремальных видов спорта «Прорыв» Далее>>HONGQI анонсирует выход на Российский рынок компактного кроссовера HS3 Далее>>Автомобильный рынок в 2023 году вырос на 57,8%* Далее>>Новый Год в АвтоСпецЦентр CHERY Химки Далее>>Подведены итоги «Большого Путешествия Авто Года: Байкал – Москва на гибридных автомобилях CHERY» Далее>>Все для путешественников, любителей техники и активного отдыха! Далее>>Первый международный форум цифровых решений на транспорте «ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ» пройдет в Москве Далее>>MIMS Automobility Moscow 2023: рекордное количество участников! Далее>> |