В Переславль-Залесский на Peugeot 408

14.06.2018 | Комментариев: 0

Всего в 140 километрах от столицы по трассе М8 "Холмогоры" находится город Переславль-Залесский. Именно его мы выбрали для очередного небольшого путешествия и заодно - тест-драйва обновленного Peugeot 408 (который уже как-то раз помог нам этой весной с доставкой благотворительного груза и настолько понравился, что захотелось съездить на нем еще куда-нибудь!)

Небольшой (всего около 40 тысяч населения) город на берегах реликтового Плещеева озера (возрастом около 30 тысяч лет) всего на 5 лет моложе Москвы - официальная дата образования города - 1152 год. Что интересно, на момент основания Переславль был самым крупным городом в Северо-Восточной Руси, длина крепостных валов составляла около 2,5 км. Собственно, часть их и сейчас еще сохранилась, и по ним даже можно погулять.

Основал город князь Юрий Долгорукий, но больше Переславль известен как родина Александра Невского (примерный год рождения - 1220).

Утренний путь до Переславля прошел почти незаметно. 140 километров от МКАДа до въезда в город мы преодолели менее, чем за 2 часа, не особенно торопясь.

Мы не пошли ни по каким музеям (их тут много, информации о них достаточно в интернете), хотелось просто пройтись по спокойным улочкам и посмотреть на старинную архитектуру.

Город в целом выглядит ухоженным, но ямы на дорогах попадаются весьма внушительные. Даже на центральной, Советской улице (а по ней еще и поток транспорта транзитного движется приличный, это при том, что у Переславля есть объездная трасса).

Смотрите нашу небольшую видеозарисовку из Переславля-Залесского! ))

В Переславле расположено несколько монастырей во вполне приличном виде, также поддерживаются в сохранности старинные храмы (ни одного заброшенного не видели).

Но при этом половина жилого фонда выглядит потрепанной, при том, что улочки и дворики чистые, а кое-где можно увидеть своеобразые инсталляции "из того, что было".

Как и во многих других небольших российских городах, тут очень много кошек. Некоторые с удовольствием позируют для фото!

По берегам реки Трубеж, впадающей в Плещеево озеро, расположен живописный парк с лодочной станцией. Приятное место.

Именно здесь, на этом озере, и начинался русский флот - с "потешного ботика" Петра Первого.

Озеро огромное и в ветренную погоду напоминает море... Здесь можно долго гулять по берегу и слушать прибой, как на далеком курорте.

А вот общепит в Переславле как-то совсем не впечатлил. Кафе и забегаловки, конечно, есть, но в большую часть из них мы зашли и сразу вышли... В раскрученном в интернете кафе "Монпансье" нас и вовсе встретил суровый возглас: "Кухня закрыта!" (очевидно,
персонал не справлялся в выходной день с потоком едоков). В соседней "Блинной" удалось перекусить, но меню оказалось так себе. Вероятно, есть в городе заведения и получше, но искать их специально просто не было времени.

...К сожалению, ближе к вечеру нас выгнал из города неожиданно налетевший ураганный ветер с ливнем такой силы, что по улицам уже через несколько минут бежали потоки. Поэтому мы не успели заехать во все монастыри и к ботику Петра Первого. Возможно, как-нибудь в другой раз.

Обратная дорога далась нам гораздо труднее. Нет, конечно же, мы ожидали "засаду" с пробками в воскресный вечер на подступах к Москве, но что нам предстоит провести 3 часа (!) на 10-километровом отрезке перед ремонтируемым участком в районе 29-35 км трассы М8 - такого мы не точно не ждали. Плюс еще ливень, который как будто специально сопровождал нас до самой Москвы, внес свой вклад...

И еще несколько слов про автомобиль, свозивший нас в эту небольшую, но увлекательную поездку. Как уже сказано выше, Peugeot 408 - хорошо знакомый нам автомобиль, он уже зарекомендовал себя как надежный компаньон, и нам было особенно приятно снова очутиться в его обществе.

Мы ездили компанией из четверых взрослых и нам в этом составе было вполне комфортно. Удобный и просторный салон, много ниш и кармашков для телефонов и других мелочей. Между передними креслами есть ящичек, в котором еще прячется USB-разъем. На заднем сиденье двое взрослых размещались нормально, места для ног хватало, для ручной клади тоже. При парковке очень помогали задний парктроник и камера - хотя машина и не очень большая, все же так гораздо удобнее!

Бензиновый двигатель объемом 1,6 л. 116 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой АКПП показал неплохую динамику и не слишком высокий расход - около 8,7 л. на 100 км в смешанном режиме.

Неудобными показались лишь пара моментов: слабоватая, на наш взгляд, шумоизоляция в салоне, а еще задние пассажиры жаловались, что им душновато. За бортом днем было +25, кондиционер работал постоянно, но в задней части салона вентиляция была
недостаточной. В сильный дождь без кондиционера тоже было не обойтись, так как стекла сильно потели.

Вероятно, мы еще вернемся когда-нибудь в Переславль-Залесский, потому что за один день посмотреть в нем все нереально. Но и такой выезд - это всегда благо, потому что наше короткое лето нам дано как раз для того, чтобы путешествовать и знакомиться с
новыми местами. А когда у тебя для этого есть еще и отличный автомобиль (такой, как Peugeot 408!) - то это двойное удовольствие!

Фото: Дмитрий Каширин

На главную