Магнитогорск – Стерлитамак -Уфа на новом Kia Ceed

15.07.2012 | Комментариев: 0

Продажи нового Ceed в России стартовали 1 июля 2012 г., ну а нам уже удалось испытать  новинку в «боевых» условиях, на суровых дорогах в окрестностях Южного Урала. Такой маршрут был выбран не случайно: поскольку это символический «переход» из Азии в Европу.

Внешний вид.
Внешность нового Kia Ceed преобразилась очень сильно по сравнению с предыдущей моделью, в этом заслуга главного дизайнер Питера Шраера. Аэродинамика у автомобиля под стать внешности, коэффициент сопротивления воздуха -0.30 один из самых низких в классе. Светодиодные ходовые огни, фирменная решетка радиатора - автомобиль выглядит современно и спортивно. Многие улавливают схожесть во внешности с Opel Astra, это является еще одним подтверждением европейского экстерьера автомобиля.

В России предлагаются два бензиновых двигателя:  1.4-литровый (100л.с.) и 1.6-литровый (130 л.с.). Дизельных версий у нас пока не будет. Шестиступенчатый автомат доступен только с 1.6-литровым мотором.

Список возможного оборудования впечатляет. Панель  приборов Supervision, обогрев рулевого колеса, адаптивные ксеноновые фары (HID AFLS), система  Smart Key (автомобиль заводится с помощью кнопки). Автоматическая система антизапотевания лобового стекла, панорамная крыша, электрический отопитель салона (PTC), двухзонный климат-контроль с системой ионизации воздуха Clean Air, Bluetooth, навигационная система, камера заднего вида, система автоматической парковки SPAS, регулировка работы электроусилитиля руля Flex Steer, и это еще не полный список.

По уровню оснащения в этом классе у нового Kia Ceed практически нет равных. Особенно понравилась система автоматической параллельной парковки Park Assist, вызвавшая большой интерес  у прохожих, когда мы её испытывали  возле одной из гостиниц Стерлитамака, а такая опция как подогрев руля будет особенно актуальна в зимнее время.

Заглянем внутрь.

Дизайн передней панели выглядит очень современно, она немного повернута в сторону водителя, прослеживаются спортивные нотки, довершением является 7-ми дюймовый цветной ЖК-дисплей вместо привычного спидометра.

Сидеть за рулем действительно удобно, «баранка» регулируется в двух плоскостях, комфортные сиденья. С эргономикой тоже все отлично, настройки климата и мультимедиа системы под рукой, так же присутствуют отделения для подстаканников и охлаждаемый бардачок.

В салоне достаточно просторно, человек с ростом под 185 см спокойно садится за руль, не упираясь головой в крышу, да и трое взрослых  сзади при желании усядутся.

На нашем тесте были представлены автомобили с 1.6-литровым двигателем, который оказался довольно тяговитым и экономичным, в паре с 6-ти ступенчатой автоматической трансмиссией. Новый Kia Ceed довольно шустро разгоняется, но всё же обгоны на больших скоростях необходимо планировать заранее.
На автомобиле с механической коробкой передач уже можно позволить себе немного «позажигать» - передачи включаются очень четко, а с 4000 об\мин. двигатель начинает «дышать полной грудью».

Дороги по маршруту Магнитогорск  - Стерлитамак  - Уфа отличаются от остальных своеобразной «волнистостью», на который автомобиль начинает подбрасывать, и ехать по ним со скоростью более 100 км\ч становится совсем неприятно. Асфальт здесь видимо кладут по какой то своей, нам неизвестной методике.

Подвеска здесь спереди: МакФерсон, сзади: независимая многорычажная. В отличие от предыдущих Ceed-ов, она стала более комфортной, но вместе с этим появилась некоторая продольная раскачка. Несмотря на это, машина «держится» за дорогу очень хорошо, отклонений от курса даже на плохих покрытиях замечено не было.

В середине маршрута нас ждал город Сибай с его знаменитым, и к слову сказать, одним из самых больших в  Европе карьером (2 км в диаметре и 500 м в глубину) по добыче медной руды. Вид открывается красивейший.

В целом автомобиль оставил приятные впечатления, и можно с уверенностью сказать что новый Kia Ceed будет продолжать завоёвывать своего покупателя в России. Яркая внешность, отличный комфорт и лучшее оснащение в классе – вот главные козыри этого автомобиля. Переход из Азии в Европу удался. Цена стартует с отметки 599 500 рублей.

фото: Василий Буртовой и Kia Motors Rus

Технические характеристики Kia cee'd

	1.4	1.6
Тип двигателя	Бензиновый R4	Бензиновый R4
Рабочий объем, см куб.	1396	1591
Макс. мощность, л.с./об/мин	100/5500	130/6300
Макс. момент, Нм/об/мин	137/4200	157/4850
Тип привода	передний	передний
Трансмиссия	6-ступенчатая МКП	6-ступенчатая МКП или АКП
Передняя подвеска	независимая МакФерсон	независимая МакФерсон
Задняя подвеска	независимая многорычажная	независимая многорычажная
Тормоза	дисковые вентилируемые спереди и сзади	дисковые вентилируемые спереди и сзади
Габариты (ДхШхВ), мм	4310х1780х1470	4310х1780х1470
Колесная база, мм	2650	2650
Снаряженная масса, кг	1258	1263 (1296)
Макс. скорость, км/час	182	195 (192)
Разгон 0–100 км/ч, с	12,8	10,5 (11,5)
Расход топлива (комб.), л/100 км	6,1	6,4 (6,8)
Выбросы СО2, г/км	143	149
Объем топливного бака, л	53	53
Объем багажного отделения, л	380-1318	380-1318
Колесные диски	R15 – R17	R15 – R17
Цена, рублей	От 599000р.	От 649000

На главную