Seat Toledo тест-драйв от главного редактора журнала «ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ».03.11.2010 | Комментариев: 0
Когда мы планировали редакторский тест, у меня был выбор из нескольких автомобилей разных марок. Но выбрала я именно «испанца» небесно-голубого цвета. Уж очень приглянулся мне этот автомобильчик. К тому же, именно эта модель от Seat пока не очень часто встречается на улицах Москвы – а значит, у меня была возможность несколько дней поездить на машине, которая будет вызывать интерес у соседей по потоку. …Но, признаюсь честно, сначала Seat Toledo понравился мне только по внешним признакам. Кузов – симпатичный, светленький. Салон – удобный, без излишеств, с отделкой из пластика с любопытной «клетчатой» фактурой. Но вот по ходовым качествам я смогла оценить «испанца» только через некоторое время. Поначалу же Seat Toledo с механической коробкой и 102-сильным бензиновым двигателем показался каким-то «задумчивым», разгонялся как будто лениво, нехотя. Но ему на самом деле нужно «поддать газку» - только тогда 1,6 литровый силовой агрегат начинает уверенно гнать вперед 1,5-тонный автомобиль. А вот расход топлива (согласно компьютеру) у Seat Toledo великоват: от 12.6 до 13,4 литров на «сотню», что далеко от заявленных в характеристиках параметров. Конечно, отчасти это можно списать на зимний режим, но все-таки… Seat Toledo считается хетчбэком, хотя по слегка вытянутой форме и объему это, скорее, минивен (ну вот такое сравнение напрашивалось постоянно!). «Багажное отделение» - внушительных размеров – 500 литров. В самый раз для еженедельных закупок в гипермаркетах на всю семью, а для дачных поездок – даже и говорить нечего! Из неудобств я бы отметила необходимость открывать-закрывать ключом бензобак – больше времени тратишь на заправку. В салоне, как уже сказано выше, находиться приятно. Но по холодной мартовской погоде, признаться, не хватало подогрева сидений. Парктроника в тестовой комплектации тоже не было (хотя он не помешал бы – приподнятый задок и сильный свес капота не всегда позволяли четко почувствовать габариты). Зато климат-контроль у Seat Toledo – раздельный и нужная температура в салоне достигается очень быстро. Между сиденьями расположены два подстаканника, в дверях – большущие и удобные карманы (умещаются литровые бутыли). Прикуриватель также расположен на центральном туннеле между передними сиденьями, там же находятся кнопки ESP, датчика давления в шинах и блокировки дверей. Пассажирам заднего сиденья тоже предоставлен подлокотник с подстаканниками (при условии, что сзади двое, конечно). Мне также понравилось необычное решение «парковки» стеклоочистителей: в выключенном состоянии щетки не лежат, как у всех, у подножия лобового стекла, а прячутся в поднятом положении в специальные ниши по бокам от него. …Несколько дней нашего общения с «испанцем» пролетели быстро и надо сказать, что мы с ним успели настолько «срастись», что расставаться с ним было жаль. Машина не вызвала никаких неприятных ощущений, скорее, наоборот. Я думаю, что Seat Toledo должен особенно понравиться женщинам-водителям: в меру компактный, очень вместительный и комфортный. Да и цена машины не слишком «кусачая». В общем, надеюсь, что скоро его «братишек» на улицах будет гораздо больше! Наталья Буртовая
Технические характеристики Seat Toledo: Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
|
Новости:ГК «РОЛЬФ» представила обновлённую стратегию развития компании Далее>>Сроки поставок запасных частей по ОСАГО продолжают увеличиваться Далее>>Водители оформили более полумиллиона полисов ОСАГО на маркетплейсе Сбера Далее>>В автомобильном холдинге MAJOR состоялось открытие обновленного дилерского центра EXEED Далее>>Цены на автозапчасти в РФ стабилизировались Далее>>Belgee объявляет российские цены на среднеразмерный кроссовер X70 Далее>>Премиальный автомобильный бренд HONGQI представил на российском рынке компактный кроссовер HS3 Далее>>Запасные части на отечественные автомобили резко подорожали Далее>>Эксперты обсудили, как ускорить ремонт после ДТП по ОСАГО Далее>>Российские автовладельцы готовы перейти на б\у запчасти Далее>> |