Специальный тест-драйв от Василия Буртового: Kia Mohave

18.02.2012 | Комментариев: 0

«Ух, какой большой и серьезный!» – такие мысли первыми приходят в голову, когда видишь этот автомобиль первый раз. Kia Mohave не уступает по своим габаритам машинам аналогичного класса (Toyota Prado,Honda Pilot,  Mazda CX9) При этом угловатые формы создают свой собственный облик, который трудно спутать с остальными.

Kia Mohave выпускается с 2008 года, изначально автомобиль предназначался для американского рынка и имел другое «имя» - Kia Borrego. Кстати Mohave – название Калифорнийской пустыни включающую в себя Долину Смерти, будем надеяться, что к автомобилю это не относится. На выбор предлагается два двигателя – 3.8 литровый бензиновый (275 л.с.) и 3.0 литровый турбодизель (250 л.с.), обе версии с автоматом. Ручной трансмиссии на российском рынке не предусмотрено.

Посмотрим что внутри.

В салоне в целом все добротно, но без каких-либо дизайнерских ухищрений. Приборная панель Supervision отлично читается. Всё нужное под рукой – мультифункциональный руль с электрорегулировками, настройки раздельного климата и аудиосистемы с 6-тью динамиками (кстати, довольно хорошего качества)

Комплектация здесь богатая, список можно писать очень долго: кожаный салон, 3-х зонный климат контроль, дистанционное. управление, ЦЗ с сигнализацией + Smart Key, камера заднего вида, задние датчики парковки, эл. управление высоты расположения педального узла, подогрев зоны покоя щеток стеклоочистителя, электронные регулировки сиденья и рулевой колонки, круиз-контроль, кожаный мульти руль, радио + CD(MP3), электрический люк, навигация, третий ряд сидений, ABS, ESP, DBS, HAC, BAS, датчик дождя, 6 подушек безопасности + датчик опрокидывания, литые диски, ПТФ, электрические складывающиеся зеркала, ксенон, омыватель фар и т.д.

Багажник достоин отдельной похвалы - если использованы все 7 мест, его объем составляет 350 литров, а если сложить задние сидения, то объем увеличивается аж до 2765 литров!

Интересная «фишка» - регулируемый по высоте педальный узел, т.е. даже людям невысокого роста здесь будет удобно!

Поехали!

Запускаем двигатель с помощью кнопки, и вот уже дизельный рокот попадает в салон. Шумоизоляция на среднем уровне, основные проникающие шумы – звук двигателя и колесных шин.
Отклик от педали газа достаточно живой, связка «двигатель – 6-ти ступенчатая АКПП» хорошо слажены, переключения едва заметные. Ощущения от рулевого управления неоднозначные – руль пустоват, не хватает связи с дорогой.

Подвеска создает впечатление «автобусности»: валкость и раскачивание присутствует, как-то сразу настраиваешься на более размеренный темп езды, хотя по динамике автомобиль достаточно неплох. Mohave (весом более 2-х тонн!) разменивает первую сотню менее, чем за 10 секунд.
Наличие задней пневмоподвески позволяет регулировать высоту «кормы» как вверх так и вниз, в последнем случае для удобства загрузки большого груза в багажник.

Расход солярки порадовал – 11\12 литров на сотню в смешанном режиме, достойный результат для тяжелой машины.

Стоимость автомобиля стартует с отметки с 1 829 900 рублей, на дорогах автомобиль пока встречается не так часто, хотя соотношение цена – качество получилось довольно удачное.

Технические характеристики Kia Mohave:
Максимальная скорость, км/ч: 190
Разгон до 100 км/ч, с: 9.6
Привод: Полный
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
Тип кузова: Универсал
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина, мм: 4800
Ширина, мм: 1915
Высота, мм: 1810
Колесная база, мм: 2895
Дорожный просвет, мм: 217
Объем багажника, л: 350 - 2765
Емкость топливного бака, л: 82
Объем двигателя, куб.см: 2903
Мощность (л/с) / при оборотах в минуту: 250 / 3800
Крутящий момент (Нм) / при оборотах в минуту: 540 / 1800
Рекомендуемое топливо: Дизель
Расход топлива (смешанный цикл): 10.2
Цена: от 1 829 900р.