…- Привет! – поздоровалась первой ярко-желтая машина, очутившись на нашей парковке.
- Здравствуй-здравствуй! – взглянула на нее Ауди. – Ты кто будешь-то?
- Я – Seat Altea Freetrack!

- Испанка, что ли? – догадалась Ауди.
- Точно! – ответила Seat Altea.
- Ну, и что же интересного о себе расскажешь? Кстати, что значит «Freetrack»?
- Это примерно то же, что «постоянный полный привод»!
- Понятно… - Ауди на секунду задумалась. – А ты на бензине ездишь?
- Да, - ответила Seat Altea, - у меня турбированный двигатель объемом 2 литра и мощностью 200 л.с.
- А трансмиссия? – спросила Ауди.
- 6-ступенчатая «механика»! И, кстати, до ста километров в час я разгоняюсь за 7.5 секунд!
- …Эх, всем-то ты хороша! – заметила Ауди. – Даже не знаю, чего бы у тебя каверзного спросить… Ну и ладно – расскажи лучше, где ты сегодня каталась?
- О, ты знаешь, я сегодня была в таком интересном месте… - начала говорить Seat Altea Freetrack. Мы оставили машины общаться – нам ведь тоже есть что рассказать о симпатичной, ярко-желтой испанке.

- До чего занятная внешность у этой машинки! Особенно оригинально смотрится задняя часть – с продолговатыми фонарями и скругленными линиями кузова. Неоднократно приходилось наблюдать, как соседи по потоку, увидев Altea с кормы, старались объехать нас, чтобы посмотреть, как машина выглядит спереди. «Физиономия», впрочем, у Seat Altea Freetrack очень похожа на ее собратьев по марке.
- Едет Altea очень даже резво: турбированный 2-литровый двигатель с задорным ревом отзывается на педаль газа – и уже через считанные секунды ты оставляешь других участников движения где-то далеко позади. Вот только «кушает» этот двигатель не по-детски: расход у нас получался от 13 до 16 литров на «сотню» в смешанном цикле. «Голос» у двигателя довольно громкий, но только снаружи – в салоне же шумоизоляция порадовала!
- Механическая коробка (со стильным прямоугольным набалдашником на рычаге!) работает четко, сами передачи – довольно «длинные», например, на третьей передаче можно ехать как 30, так и 80 км\ч.
- Подвеска достаточно жесткая, потряхивает машинку на неровностях ощутимо. Не хотелось бы отправиться на Altea в дальний заезд по бездорожью! Хотя, надо думать, что постоянный полный привод как раз бездорожья-то и не боится.
- Даже трудно представить, сколько всяких мелочей можно спрятать по всему салону Seat Altea Freetrack! Кроме традиционного ящичка между передними сиденьями и карманов в дверях, целый набор отсеков расположен под потолком. Причем, в крайнем из них, аккурат над задним диваном, установлен видеомонитор. Но встроенного DVD-плеера в тестовом автомобиле не было, хотя входы под аудио-видеотехнику присутствовали.
- Аудиосистема (с регулировками на руле) – явно не высшего класса, на большой громкости звучание колонок на средних частотах неприятно режет ухо, особенно при воспроизведении мр3-файлов. Так что, меломанам придется менять штатную аппаратуру на что-то более дорогое.
- У Seat Altea Freetrack – довольно вместительный багажник - 490 литров - с «двойным дном», под которым еще и прячется «докатка» (увы, не полноценная «запаска»!)
- Также в тестовую комплектацию входил раздельный климат-контроль, ксеноновые фары, шторки на задних боковых стеклах, а еще такая прикольная «фишечка», как откидные столики в спинках передних кресел – сидящие сзади могут почувствовать себя немного «авиапассажирами». Передние кресла имеют хорошую боковую поддержку, но нам показалось, что человеку «в теле» в них будет неудобно. Seat Altea Freetrack – машина для активных и поджарых!

Резюме: Seat Altea Freetrack – довольно компактный, удобный и практичный автомобиль, с оригинальной внешностью, который еще и умеет быстро ездить. Смущают только два момента: расход бензина и цена. Все-таки, 1 299 000 р. – а именно столько просят за эту машинку – на наш взгляд, многовато.

…Seat Altea Freetrack провела с нами и нашими машинами-экспертами несколько дней, и за это время мы все успели с ней подружиться. Когда ярко-желтой испанке пришло время возвращаться домой, все три наших машины пожелали ей доброго пути. А для нашей Ауди это было последнее «интервью» с гостем: через несколько дней она отправилась жить к другому хозяину. Надеемся, что ей будет хорошо на новом месте! И, возможно, они еще когда-нибудь встретятся на дороге и с ярко-желтой, веселой Seat Altea Freetrack.

Технические характеристики Seat Altea Freetrack :
Максимальная скорость, км/ч: 214
Разгон до 100 км/ч, с: 7.5
Привод: Полный
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
Тип кузова: Внедорожник
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Дорожный просвет,мм: 200
Длина, мм: 4493
Ширина, мм: 1788
Высота, мм: 1622
Колесная база, мм: 2576
Снаряженная масса, кг: 1571
Полная масса, кг: 2191
Объем багажника, л: 490
Размер шин: 255/50 R17
Емкость топливного бака, л: 60
Объем двигателя, куб.см: 1984
Мощность (л/с) / при оборотах в минуту: 200 / 5700
Крутящий момент (Нм) / при оборотах в минуту: 280 / 3500
Рекомендуемое топливо АИ-98
Расход топлива (городской цикл): 12.8
Расход топлива (загородный цикл): 7.4
Расход топлива (смешанный цикл): 9.4
Цена: от 1299000 р. (июль 2009)

Краш тест