Тест-драйв: LADA Granta 1,6 AT

11.10.2024 | Комментариев: 0

9 апреля 2024 г. "АвтоВАЗ" впервые объявил о старте продаж автомобилей семейства Granta, оборудованных автоматической трансмиссией. Партия этих машин ограничена – всего около 5 тысяч штук, поскольку именно такое количество автоматических коробок Jatco было обнаружено на складах завода.

В сентябре 2024 года нам удалось на несколько дней раздобыть на тест эту машину – и вот какие она оставила впечатления!

Автомат, хотя и 4-ступенчатый, работает очень адекватно, переключения расторопные, быстро прыгает с 1 на 2 и 3 передачи, а на 4 может ехать от 60 км/ч и выше. Также оказалось, что обгоны тоже можно совершать вполне успешно: разгон на 4 передаче при активной работе газом происходит уверенно. В целом, впечатления от сочетания 1,6-литрового 98-сильного двигателя и автомата Jatco неплохие.

В управлении Granta довольно предсказуемая, на скорости до 120 км/ч уверенно "держит" дорогу, но вот, например, сильный ветер на трассе, в который случилось попасть, все же пытается "сдуть" довольно легкую машину с дороги (впрочем, наверно, это происходит не только с Грантой )) )

Расход бензина (заливали 95-й) в городском цикле составил 8,3 л., по трассе - 7,5 л. Интересно, что в городе получилось меньше заявленного в характеристиках, а вот по трассе – больше.
Шумоизоляция в салоне оставляет желать лучшего, особенно на высоких скоростях.

Аудиосистема в тестовой машине стояла самая простая (правда, был в наличии даже элементарный эквалайзер на низкие/высокие частоты). В наличии только радио и вход под USB, плюс слот под sd-карту (интересно, кто-то до сих пор ими пользуется в качестве носителя музыки?)

Передние кресла удобные, места для ног хватает даже рослым людям. А вот сзади пространства маловато: максимум два взрослых разместятся без дискомфорта, да и то, если передние кресла не слишком далеко задвинуты.
Багажник (520 литров!) порадовал хорошей вместимостью и удобством погрузки за счет двери "лифтбек". Испытано вывозом урожая с дачи ))

Из неудобств - хотелось бы отметить следующее. В нашей комплектации не было автоматического отключения ближнего света и габаритов: приходилось выключать вручную и не забывать ) Задние пассажиры жаловались на небольшое пространство для ног - когда как впереди его более, чем достаточно. Но это вообще характерно для компактных автомобилей. Также сзади нет подстаканников, ни кофе, ни воду не пристроишь.

Смотрите наш видеообзор по LADA Granta AT:

В целом, впечатления от Lada Granta AT весьма позитивные: адекватный, достаточно комфортный и экономичный автомобиль для ежедневных городских поездок, а если нужно - то и с дальними расстояниями легко справится, не разорив на частых заправках. Вот цена, правда, на сегодняшний день может не всех порадовать... но таковы сейчас наши реалии, ничего не поделаешь. Да и ограниченный тираж автомобилей наверняка оставит кого-то без возможности купить именно такую модификацию.

Технические характеристики:

Тип привода    Передний
Тип кузова    Седан
Тип трансмиссии АКПП 4
Объем двигателя, куб.см  1596
Тип двигателя    Рядный, 4-цилиндровый
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.    98 (72) / 5600
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.    145 (15) / 4000
Экологический тип двигателя    Евро-5
Расход топлива в городском цикле, л/100 км    10.2
Расход топлива за городом, л/100 км    5.8
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км    7,4
Время разгона 0-100 км/ч, с    13.1
Максимальная скорость, км/ч      176
Клиренс (высота дорожного просвета), мм165
Колесная база, мм    2476
Передние тормоза    Дисковые
Задние тормоза    Барабанные
Масса, кг    1160
Объем топливного бака, л    50
Объем багажника, л    520