Мечты сбываются?

24.01.2012 | Комментариев: 0

Ну, вот и 2012-й наступил… По давней традиции, закрепившейся в нас практически на уровне рефлекса, в первые дни нового года вспоминаем что было в прошедшие и загадываем, что ждет впереди.

      Попытаюсь впервые за годы существования сайта, а соответственно, и рубрики «Ворчуна», оглянуться назад и прикинуть – верной ли дорогой едем, товарищи, и тот ли ветер «нюхаем»?
     В общем-то, 2011-й для автомобилистов оказался богатым на события,  в целом позитивные, всех не перечислить. Не скрою, было приятно видеть среди них  те, о которых мы с вами поворчали с существенным упреждением по времени решений официальных властей.  В частности, по поводу техосмотра (ТО) – как он должен быть организован. Введенный с января 2012 года порядок ТО очень близок к нашей версии, хотя предложение об измерении его периодичности не в годах, а в километрах (по пробегу) и не нашло поддержки. Но как говорится, спасибо и на том.

     С интересом все наблюдали за судьбой транспортного налога… Вот тут как раз не вышло. Казалось бы вот-вот примут законодатели единственно правильное решение (включить налог в стоимость бензина) – ан нет, пролетели мимо, точнее остались на прежних позициях. Причина видится в лоббировании интересов налоговой службы – это же какие деньжищи мимо них потекут, да ещё куча народу без дела останется, «письма счастья» рассылать-то не придется. Сдается мне, новый состав государственной думы ещё вернется к этой теме.

     Больше всего московских жителей (автомобилистов в первую очередь) «достают», конечно, пробки на дорогах.   Своё видение путей борьбы с ними мы опубликовали где-то с год назад. Кое-что в действиях московских властей на этом поприще  мы всё же предугадали. По крайней мере была продекларирована программа установки на общественном транспорте «маячков» (устанавливают ли их на самом деле - выяснить сложно). Введены новые автобусные маршруты в режиме полуэкспресса, достаточно оперативно обустроены полосы для движения общественного транспорта, парковочные карманы вдоль дорог и перехватывающие парковки у конечных станций метро. Но главная цель этих нововведений – пересадить автомобилиста на автобус, троллейбус и т.п., т.е. снизить количество автотранспорта на дорогах. Используя медицинскую терминологию, это можно назвать симптоматическим лечением болезни, саму же болезнь –фатальное несоответствие дорожной инфраструктуры города транспортной нагрузке – лечить придется ещё долго.  Хотя, судя по востребованности новых автобусных маршрутов, ввели их не зря. Честно говоря, я сам уже практически год езжу на работу на общественном транспорте…

     Кстати, на днях по ТВ крутили старый добрый фильм «Интердевочка».  Зацепил мимолетный сюжет, снятый  в Стокгольме: город, улицы, транспорт и крупным планом – полоса движения с большими буквами BUSS (автобус, в смысле). В каком году снят фильм? Лет двадцать пять назад?  No comments.

     И ещё сюжет из телевизионных новостей: тамбовский гаишный начальник вручает 70-летнему мужику, водителю с 50-летним стажем грамоту и подарок за безупречную автомобильную биографию. Настоящему автогенералу (см. одну из первых наших заметок «Желтый квадрат…»). Неужто лед тронулся в мозгах руководства МВД? Или только у тамбовского его филиала? По любому я зауважал тамбовских. Хочется верить, что это одна первых ласточек в изменениях отношения к нам водителям. Честно говоря, надоела эта бесконечная игра в казаков-разбойников на автомобильных трассах.

      Наконец, о гаишной статистике. Об её однобокости упоминалось в наших «Психах…» http://vashdrugavto.ru/vorchun/item/180-psihov_za-rul_-ne_puschat.html . И вот вдруг по ТВ начали сообщать, что в одной из сибирских областей живут себе и спокойно ездят по дорогам(при этом хамят «по-черному») люди, лишенные «прав» на десятки лет, т.е. отъявленные рецидивисты! Причем отмечалось, что в других регионах ситуация аналогична. Оказывается, нет у нас законодательной базы, позволяющей фактически отлучать на адекватный срок от управления транспортным средством «лишенцев», и адекватно же их наказывать за езду без «прав». Вот так! Не знаю, что заставило обнародовать эти данные, но мы предполагали их наличие.  Сам факт появления этой информации следует оценивать положительно, а если ещё в ближайшее время будут устранены и пробелы в законодательстве, то можно надеяться и на другие лучшие перемены в нашей непростой автомобильной жизни.

Фото: http://metroblog.ru