Как выбрать автомобильный аккумулятор
13.12.2010 | Комментариев: 0
«Хранительница жизни» - именно так не без основания можно назвать
аккумуляторную батарею. Это особенно хорошо понимаешь, когда, например,
ранним зимним утром садишься в темную, покрытую инеем, безмолвную
машину, поворачиваешь ключ в замке зажигания – и автомобиль оживает:
загораются лампочки на приборной панели, включается бортовой компьютер,
раздается музыка из магнитолы. Еще поворот – и завелся двигатель,
зажглись фары, зашуршал вентилятор печки. Удачное «пробуждение»
автомобиля напрямую зависит от того, в каком состоянии находится
аккумуляторная батарея – хранительница энергии.
Для того чтобы решить какой аккумулятор выбрать для автомобиля, необходимо разобраться с его основными техническими параметрами.
В них входят:
полярность;
емкость аккумуляторной батареи (А/ч);
габариты;
способ крепления батареи в багажном или подкапотном отсеке;
вид размещения клемм.
На каждой батарее в соответствии с требованиями международных
стандартов должна быть маркировка, содержащая информацию о её
напряжении, номинальной емкости, назначении и конструктивном исполнении.
На рисунке показана типовая маркировка, применяемая на аккумуляторах,
выпускаемых в России и Европе.
Маркировка российских АКБ, наносимая в соответствии с требованиями ГОСТ 959–91 и ГОСТ 959–2002, выполняется по следующей схеме:
1 — модель батареи;
2 — товарный знак завода-изготовителя;
3 — 60 Аh — номинальная емкость в Ампер-часах (А•ч или Ah);
4 — 420 А — пусковой ток — ток холодной прокрутки при −18°C в Амперах (А);
5 — 12 V — номинальное напряжение в Вольтах (В или V);
6 — 0901 — дата изготовления (две цифры — месяц, две цифры — год изготовления);
7 — 20 kg — масса батареи в состоянии поставки с завода;
8 — «+» и «−» — знаки полярности;
9 — предупреждающие знаки, например: опасно-едкое вещество, не курить, не кантовать, не давать детям и т.п.;
10 — уровень залитого электролита (min, max или другие обозначения предельных уровней).
Емкость
Выбор
авто аккумулятора начинается с определения основного критерия –
электрической емкости, которая измеряется в ампер-часах (А/ч). Расход
энергии на пуск двигателя увеличивается пропорционально увеличению
напряжение батареи, так как стартер приходится крутить дольше. Но не
стоит искать аккумулятор на машину, цена которого будет выше, лучше
устраните проблему плохого пуска двигателя.
Полярность
У
аккумулятора есть две полярности напряжения: прямая и обратная, что
обозначается соответствующими значками на корпусе: «+» и «-». Определить
полярность можно по внешней стороне (с наклейкой). Если на неё «-»,
значит, полярность обратная, если наоборот – прямая.
Способ крепления и размещение
Если
осуществляется подбор аккумулятора по марке авто, то стоит уделить
внимание такой проблеме. В автомобилях корейского и американского
производства расположение аккумулятора стандартное – справа от
двигателя, в подкапотном пространстве. При этом высоковольтные провода,
предназначенные для клемм, расположены таким образом, что плюс находится
слева.
Габариты
Если вы не можете решить, как выбрать
аккумулятор для автомобиля так, чтобы он подходил по размеру, то просто
возьмите у продавца рулетку и измерьте габариты. Уделите внимание и
креплению аккумулятора, т.к. площадки крепления в подкапотном
пространстве не обязательно будет соответствовать его форме.
Условия эксплуатации
Важно
не только решить вопрос как подобрать аккумулятор для авто, но и как
продлить срок его службы. Основным условием корректной работы устройства
является температура воздуха, чем она ниже, тем большую плотность
приобретает электролит, который находится внутри батареи. А это значит,
что он хуже проникает между порами пластин, тем самым снижая скорость
реакции и увеличивая время запуска двигателя. В это случае не зависит,
сколько стоит аккумулятор для машины: масло загустевает одинаково.
Для того чтобы хоть как-то компенсировать это, можно «разбудить»
батарею перед запуском. Например, моргнуть дальним светом или включить
аварийный сигнал.
Покупаете ли вы дешевые аккумуляторы для авто
или готовы потратить на приобретение батареи значительную сумму,
обязательно учтите дорожные условия, в которых будет эксплуатироваться
автомобиль. Так, при постоянном движении по плохим дорогам возможно
возникновение короткого замыкания. Также в результате тряски возможно
выкрашивание активных масс из пластин, в результате чего возможна потеря
емкости. Если вас интересует, какой аккумулятор лучше подойдёт для
подобных условий, обратите внимание на батарею, в которой пластины одной
полярности находятся в сепараторе-конверте.
Если вы выбираете
аккумуляторы для японских авто с мощным двигателем, в которых
установлена сигнализация, мощная аудиосистема, электроприводы,
кондиционер, нагревательные устройства, то обратите внимание на более
мощную модель, с лишними 10-20 А/ч.
Соответствие токов холодной прокрутки по разным стандартам:
Соответствие токов холодной прокрутки по разным стандартам:
|
DIN 43559
(ГОСТ 959-91)
|
EN 60095-1
(ГОСТ 959-2002)
|
SAE J537
|
|
170
|
280
|
300
|
|
220
|
330
|
350
|
|
255
|
360
|
400
|
|
255
|
420
|
450
|
|
280
|
480
|
500
|
|
310
|
520
|
550
|
|
335
|
540
|
600
|
|
365
|
600
|
650
|
|
395
|
640
|
700
|
|
420
|
680
|
750
|
Не стремитесь покупать авто аккумуляторы
дешево, лучше отдать предпочтение батарее, рекомендуемой
заводом-изготовителем, а они, как правило, дороже.
Все
аккумуляторы можно разделить на типы: обслуживаемые, необслуживаемые и
малообслуживаемые. С этой точки зрения возглавляют рейтинг аккумуляторов
для авто герметичные, или необслуживаемые батареи. Они отличается
повышенной устойчивостью к ударам и вибрациям, но при этом в них ничего
нельзя изменить. Хотя, на самом деле, уход за аккумулятором чрезвычайно
прост и практически сводится лишь к регулярным проверкам уровня
электролита. Низкий уровень может свидетельствовать об излишней зарядке,
что обычно вызвано неисправностью генератора. Если же электролита
недостает только в одном из элементов, то выход из строя всего
аккумулятора уже не за горами. При плюсовой температуре он еще
поработает, но первый же «минус» за окном может привести к тому, что
придется ехать общественным транспортом или заводиться «с толкача».
Сроком "свежести" автомобильного аккумулятора специалисты считают
примерно три месяца. Залежавшийся аккумулятор лучше не приобретать. Дело
в том, что в ожидании покупателей на прилавках или складах они успевают
подвергнуться существенному саморазряду. Это снижает общий рабочий
ресурс автомобильного аккумулятора. Отсутствие циклов разряда-зарядки,
которым аккумуляторная батарея подвергается при эксплуатации на
автомобиле, негативно сказывается на состоянии электролита, электродов и
снижает фактическую емкость автомобильного аккумулятора.
И
последнее, на все аккумуляторы предоставляется гарантия в течение двух
лет, некоторые импортные производители дают три года. Согласно
исследованиям, примерный срок службы аккумуляторных батарей при годовом
пробеге в 30 тыс.км в умеренной климатической зоне (средняя годовая
температура +4 С) составляет 28 месяцев, в южной (+13 С) – 16 месяцев.
При годовом пробеге в 15-20 тыс.км, в умеренной зоне, если ездить
круглый год, средний срок службы аккумулятора – 3 года, а если только
летом – до 4 лет.
www.avto-life.com
