Citroen C5 3.0 V6 Exclusive тест-драйв журнала «ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ».

03.11.2010 | Комментариев: 0

«Нет, ну до чего же все-таки это было красиво!» - размышлял черный автомобиль по дороге с фотосессии. – «Заходящее солнце, белый снег… просто чудесно!» Черный автомобиль почти никому не признавался в том, что в душе он был романтиком и обожал поездки по живописным местам, и не любил слякотные и загазованные городские улицы.

Ему не очень понравилась вчерашняя видеосъемка: погода была сырая, дороги – грязными, а небо – серым и облачным. Но зато сегодня… как хорошо, что выпал снег, ударил мороз, а его – черный автомобиль – еще и хорошенько вымыли! Этот зимний вечер и великолепный закат – как приятно было позировать на фотокамеру! «Черное авто на белом снегу – это же классика!» - продолжал думать автомобиль, заезжая во двор, чтобы отдохнуть.

- …Взгляни, какой красавец приехал! Ну взгляни же, хватит дрыхнуть! – нетерпеливо обратилась наш эксперт Вольво к вечно дремлющей на парковке Ауди.

- Где? – пробудилась та. – А, вижу… Кто это? Француз, похоже…

- Да, вы не ошиблись! – черный автомобиль услышал, что соседи по парковке говорят о нем и решил поддержать беседу. – Я - Citroen C5 3.0 V6 Exclusive. К вашим услугам, дамы!

- Ах, какой галантный… - томно вздохнула Вольво. – И правда, настоящий француз. Да еще и в таком элегантном черном костюме…

- А какими же еще достоинствами ты обладаешь, кроме красивого кузова? – спросила Ауди. – Ну, салон вместительный – это понятно. Багажник большой – тоже видно…

- 467 л.! – уточнил Citroen C5.

- Взгляни, какие колесные диски у него стильные, - добавила Вольво, - а еще, сдается мне, коробка у него автоматическая должна быть!

- Именно так! – подтвердил Citroen C5. – Кроме этого, у меня, как и у моего старшего брата – Ситроена C6 – очень комфортная подвеска – Hydractive 3+. Она позволяет либо принудительно, либо автоматически с ростом скорости изменять мой дорожный просвет, а также регулировать жесткость. И, вы знаете, - не выдержал Citroen C5, - сегодня меня фотографировали в заснеженном поле под заходящим солнцем… так вот, мало того, что это было очень красиво, так я еще по этому снегу проехал без малейшего труда – а все благодаря именно моей подвеске – «приподнялся» над снежной колеей – и проехал!

- …Красавец! – продолжала вздыхать Вольво. Черный Citroen C5 ей очень понравился. Ей даже не хотелось задавать ему вопросов – а хотелось, чтобы симпатичный француз подольше погостил у них во дворе.

Мы позволили автомобилям пообщаться еще, чтобы успеть поделиться собственными впечатлениями о галантном французе в черном кузове.
- Изумительно плавный ход – в очередной раз убедились, что последнее поколение Ситроенов придумано для комфортного передвижения. Они не едут – они плывут! Подвеска отлично "проглатывает" все мелкие дорожные неровности, машина не трясется, не раскачивается, и не кренится даже в сильных виражах – устойчивость впечатляет! Немало этому способствует, конечно, масса автомобиля - шестицилиндровая модификация седана С5 весит 1725 кг.

- Расход топлива по городу составляет примерно 14 л. на сотню – немало, но, опять же – для тяжеленького автомобиля с 3-литровой «шестеркой» это еще не так уж много. Возможно, имей этот автомобиль механическую трансмиссию, аппетит был бы поменьше (а сам был бы порезвее), но – какая же комплектация Exclusive без «автомата»?

- Говоря о комплектации Exclusive, нельзя не упомянуть функцию автоматического включения освещения. За нее отвечают сразу два датчика – один «смотрит» вниз, другой вверх. Наступили сумерки – или же просто на пути встретился тоннель – «габариты» включаются самостоятельно. Выезжаешь на свет – освещение гаснет. Но можно и самостоятельно контролировать это процесс, выйдя из режима «авто» на рукоятке поворотника.

- Очень просторный, удобный салон. Причем, сидеть удобно как спереди, так и сзади: тоннеля в центре пола практически нет. Раздельный климат-контроль, приличная аудиосистема, подогрев передних кресел – в общем, все для комфорта пассажиров!

- Полезная функция – датчики давления в шинах. Правда, когда мы забирали автомобиль из салона, нам пришлось задержаться именно по причине того, что Citroen C5 упорно сообщал нам о проколе переднего правого колеса, хотя с виду все было в порядке. Вылечилось это спуском воздуха из шины и повторного накачивания. Что-то, видимо, «заглючило».

…Черный Citroen C5 3.0 V6 Exclusive уехал со двора, когда на смену ясной и холодной зимней ночи пришло пасмурное утро. Рассвет не был таким же красивым, как закат. Однако, в памяти черного автомобиля надолго остались заснеженный простор, оранжевое закатное солнце и высокое небо. А наша машина-эксперт Вольво еще долго вздыхала, вспоминая галантного француза… что ж, возможно, мы когда-нибудь найдем возможность устроить им еще одну встречу!

Технические характеристики Citroen C5 3.0 V6 Exclusive:
Модельный год: 2008
Тип кузова: Седан
Длина: 4779 мм
Ширина: 1860 мм
Высота: 1451 мм.
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Привод: Передний
Мощность двигателя (л.с.): 215
Рабочий объем двигателя: 2946 см/
Объем топливного бака: 71 литров
Время разгона до 100 км/ч: 9.2 сек
Максимальная скорость: 224 км/ч
Расход топлива - смешанный цикл: 10.6 литров на 100 км
Тип коробки передач: Автоматическая
Объем багажника: 467 литров
Размер шин: 245/45 R18
Цена: от 1 309 000 рублей