Renault Megane 1,6 CVT

17.10.2013 | Комментариев: 0

В этом году мы уже знакомились с обновленным  Renault Megane 2.0 4АТ. Это был симпатичный красный хетчбэк, неплохо показавший себя в зимних условиях. Почитать о нем подробнее можно по ссылке:

http://www.vashdrugavto.ru/choosefriend/item/516-renault_megane-_20_at.html

Через некоторое время на тест стал доступен еще более «свежий» вариант Megane – с двигателем объемом 1,6 л., но зато на этот раз – с вариатором! Что же можно о нем сказать интересного?

Renault Megane CVT имеет под капотом бензиновый двигатель мощностью 114 л.с., что для не слишком большой и тяжелой машины в целом достаточно. Переключения скоростей с вариатором, безусловно, плавнее, чем с обычным «автоматом», а разгон до 100 км\ч происходит за 11.9 секунд. Скоростным этот автомобиль явно не назовешь, хотя нельзя сказать, что при движении в городе где-то не хватало мощности, Megane довольно легко стартует с места, педаль газа в меру чувствительная, педаль тормоза тоже неплохо настроена, что позволило довольно быстро привыкнуть к машине в толчее московских пробок.
Двигатель в Renault Megane CVT тоже запускается с кнопки, ключ в виде чип-карты – все тот же. Удобно.

Расход бензина в городском режиме составил 10,5 л. на 100 км – несколько больше заявленных в характеристиках, но пробок тестовому автомобилю досталось уж очень много, спишем на это обстоятельство.

Из новинок в этой модели стоит отметить новый цветной семидюймовый сенсорный дисплей, а также навигационную систему R-Link, устанавливать которую в свои автомобил компания Renault начала только в конце 2012 года. Эта система содержит в себе все функции и информацию о машине в сочетании с удобным интерфейсом (кстати, все на русском языке!). Разобраться в меню с яркими картинками оказалось несложно. Сама навигация по-прежнему от ТомТом, Москву знает неплохо, визуализация карты тоже хорошая. Управлять R-Link можно с помощью голосовых команд, с помощью кнопок на самом дисплее или подрульного пульта. Есть вход под SD-карту и USB-устройства.

Багажник в Renault Megane CVT такой же, как и в предыдущем тестовом Megane – 368 л. при разложенных задних сиденьях. Из удобств стоит отметить также датчики дождя и света, двухзонный климат-контроль, спидометр с крупными цифрами на дисплее (вместо привычного циферблата со стрелкой).

Хетчбэк Renault Megane CVT довольно компактен и поэтому удобен именно в городских условиях – на наш взгляд, он отлично подойдет в качестве «авто на каждый день».

Технические характеристики:

Тип кузова: Хэтчбек
Тип двигателя: Бензиновый

Объем (см3): 1598
Мощность (л. с.): 114
Расположение: Спереди поперечно
Марка топлива: Аи-95
Количество цилиндров: 4
Система питания: Инжектор
Экологическая норма Евро: 4
Обороты макс. мощности (об/мин): 6000
Максимальный крутящий момент (Нм): 155

Обороты макс. момента (об/мин): 4000
Привод: Передний
Коробка передач: Вариатор

Тормоза:
Спереди: Дисковые вентилируемые
Сзади: Дисковые

Усилитель рулевого управления: Электрический

Передняя подвеска: независимая типа Макферсон
Задняя подвеска: полунезависимая задняя

Длина (мм): 4295
Ширина (мм): 1808
Высота (мм): 1479
Дорожный просвет (мм): 120
Колесная база (мм): 2641

Расход топлива (город) (л/100 км): 8.9
Расход топлива (шоссе) (л/100 км): 5.2
Расход топлива (смешанный) (л/100 км): 6.6

Снаряженная масса (кг): 1353
Мест (мин): 5
Мест (макс): 5
Число дверей: 5
Макс. скорость (км/ч): 175
Время разгона до 100 км/ч (сек.): 11.9

Объем багажного отделения (мин) (л): 368
Объем багажного отделения (макс) (л): 1125
Объем топливного бака (л): 60

Цена: от 766 000 рублей (октябрь 2013)

На главную