2022 год выдался беспрецедентно сложным для российского рынка. Если говорить честно - такого не было никогда. Большинство иностранных брендов либо ушло, либо приостановило свою деятельность на неопределенный срок; общая перспектива выживания автомобильного рынка весьма туманна. В этой ситуации стали появляться новые тенденции. Например, резкий рост популярности б/у автомобилей по объявлениям, причем, не только среди частных покупателей, но даже и среди официальных автодилеров. Известно, что в отсутствие новых поставок даже они испытывают "голод" и готовы идти на нестандартные решения.

Чтобы не держать склады пустыми, дилеры начали покупать подержанные авто у частных лиц. Причем, это наблюдается не только в столице, но и по другим регионам: дилеры активно изучают, например, объявления волгоградской области, находят интересующие их модели, выкупают и затем перепродают - разумеется, после проведения предпродажной подготовки и устранения недостатков - благо, у дилеров есть неплохие технические возможности.

Автовладельцы в последнее время часто говорят, что при размещении объявлений на тематических площадках чаще всего получают звонки именно от дилеров. Были даже предложения по кредитным машинам: дилеры звонят и предлагают выкупить авто обратно, причем, по актуальным рыночным ценам. 

Это интересная, хотя и вынужденная, тенденция. Также есть еще один "признак времени": новую машину клиенту автодилера продадут только, если он сдаст свой предыдущий автомобиль в трейд-ин. Таким образом, дилерские склады не остаются пустыми. Эксперты в автомобильной отрасли прогнозируют, что дефицит машин на российском рынке сохранится еще как минимум до конца года.