Майское путешествие Москва-Мышкин – вместе с Subaru Forester XT

17.05.2015 | Комментариев: 0

Как-то неожиданно оказалось, что на Первомай мы «повадились» ездить в города на букву «М». В 2013 году мы ездили в Минск, в 2014 – в Муром, и вот, в 2015 – в Мышкин! Но это не специально, честное слово! Что ж поделать, раз столько интересных городов с этой буквы называется. А Мышкин, что расположен на волжском берегу в Ярославской области, примечателен еще и тем, что официально – это самый маленький город России!

Город, площадью всего лишь 5 квадратных километров, и населением около 6 тысяч человек! При этом первое упоминание о Мышкине датируется аж XV веком. Не всегда, правда, был он городом – например, в 1924 году он стал селом Мышкино, но в 1991 году справедливость была восстановлена, и теперь это снова город, который старается сохранить свою историю, став городом-музеем, туристическим центром – собственно, именно туристическим и гостинично-ресторанным «кормится» большая часть населения. А туристов с каждым годом приезжает все больше (по данным городской администрации, до 140 тысяч в 2014 году), и теперь вот и мы «пополнили» статистику в 2015-м! :)

От Москвы до Мышкина – около 270 км. В принципе, расстояние не слишком большое, но этим летом – предупреждаем всех желающих прокатиться в эту сторону – Ярославское шоссе готовит неприятный сюрприз: пробку от МКАДа до Тарасовки. Ремонтных работ и «слалома» между бетонными блоками там много, поэтому потеря времени неизбежна. Зато потом – препятствий почти никаких. По указателю нужно уйти на Сергиев Посад и далее – на Калязин (налево, под стрелку). До Калязина – около 80 км по прямой, дорога двухполосная, очень много участков со сплошной линией и запрещением обгона. Не доезжая въезда в Калязин, нужно уйти направо на Углич (ориентир – АЗС «Эгида» с правой стороны). Из Углича до Мышкина можно доехать двумя способами: паромом через Волгу либо по плотине Угличской ГЭС. Первый путь мы не исследовали, т.к. расписание паромов не узнавали, да и очереди там, говорят, бывают длинные. К тому же, по дороге через плотину прокатиться тоже приятно: открываются красивые виды на Углич, Волгу и шлюзы. После плотины и моста нужно повернуть направо – в сторону санатория «Углич» (не по главной дороге, пусть вас это не смущает!), а затем – сразу налево и далее по указателям на Мышкин. Заблудиться вряд ли получится, да и расстояние – всего-то около 35 км. Проезжается минут за 25, движение тут не очень интенсивное.

…С точки зрения жителей мегаполисов, главный плюс небольших городов – это непривычная тишина, спокойная умиротворяющая атмосфера и свежий воздух. Всего это в Мышкине с избытком. Даже учитывая постоянный поток туристов, которые в основной массе прибывают сюда по Волге (круизные теплоходы подходят один за другим).

Хочется выразить «респект» жителям города: за те 7 лет, что прошли с нашего предыдущего посещения Мышкина (http://vashdrugavto.ru/favorarticles/item/154-eksponati_muzeya.html ), здесь стало еще интереснее. Появились любопытные указатели в виде металлических мышек, на каждом историческом здании повесили таблички с информацией.

Открыли доступ на колокольню Успенского собора, с которой открываются отличные виды на Волгу и окрестности города.

А еще появились благоустроенная пешеходная набережная и береговая ротонда. Сам город чистенький и по-прежнему очень уютный, хотя кое-где можно наткнуться на переулочек с грунтовкой а-ля XIX век.

Прибавилось в городе и музеев: кроме известных музея Мыши, валенка, краеведческого и музея техники, появились также Дом мельника, музей льна, музей кукол, музей Петра Смирнова и другие – полный список можно найти на городских порталах. Так что, можно смело приезжать сюда на целый день, а то и на два – чем себя занять, найдете обязательно!

А вот вопрос – где перекусить, если проголодался, остается по-прежнему непростым. Распиаренный в Интернете ресторан «Мышеловка» имеет мало посадочных мест и почти все они чаще всего зарезервированы жителями гостиницы, расположенной в том же здании. Есть еще ресторан «Саммит» и кафе-столовая на Угличской улице, но честно говоря, мы заглянули и туда, и туда – и нас не впечатлило ни одно из этих заведений. В одном предлагалось доплатить за выступление некого артиста, в другом – запахи и обстановка совсем не привлекали, поэтому ужинать мы поехали в Углич. Хотя, позже мы читали о том же «Саммите» приемлемые отзывы, так что, если будете в Мышкине, можете проверить сами.

И еще важный момент. В крохотном Мышкине неожиданно оказалась довольно хитрая система дорожного движения. Очень много односторонних улиц – будьте внимательны, не везде это понятно!  В частности, при выезде с парковки на набережной возле «Саммита» при повороте налево на Угличскую улицу, вы рискуете проехать кусочек по одностороннему участку (а знак стоит с другой стороны и его никак не увидеть, если вы приехали, например, из перпендикулярного переулка от собора). Этим пользуются вездесущие гаишники, которые дежурят на Угличской улице и с удовольствием ловят нарушителей! Имейте в виду эту ловушку и поворачивайте от «Саммита» только направо (несмотря на то, что налево едут очень многие – причем, не нарочно!). И соблюдайте ограничение в 40 км\ч – знаки по всему городу.

Мышкину (как и Суздалю, и Угличу) очень повезло, что он стал частью Золотого кольца – благодаря этому он сохранил свой облик с XIX века и не «оброс» уродливыми многоэтажками (новые дома, разумеется, есть, но все они за пределами исторического центра и не превышают 4-5 этажей). Здесь очень приятно находиться и мы думаем, что этот визит в самый маленький город России был не последним!

И – конечно же, несколько добрых слов об автомобиле, который успешно свозил нас туда и обратно. Автомобиль нам достался на полном серьезе замечательный!  Subaru Forester XT, с 2,5-литровым турбированным двигателем в 240 «лошадок», в комплекте с традиционным «субаровским» вариатором Lineartronic. В дополнение к этому – кожаный салон, климат-контроль, водительское кресло с электрорегулировками, а еще в «праздничный» (первомайский!) набор входила и навигация, которая отлично знала и Тверскую, и Ярославскую область, через которые проходил наш путь.
На наш взгляд, Forester – вообще один из лучших автомобилей именно для дальних путешествий. Салон просторный, багажник вместительный (до 1577 литров!).  Кармашки в дверях, правда, маловаты (максимум бутылка в 0,5 л. влезет), но зато в удобном, со сдвижной панелью, подлокотнике, прячется ящик, в который можно складывать всякие мелочи. Да, и еще система открывания багажника типа «свободные ручки» тоже порадовала – в дождливую погоду, после пробега по слякотно-грязным дорогам,  не пришлось дотрагиваться до двери.
 Подвеска для наших дорог у Forester - то, что надо: все бугры, выбоины и «стиральные доски» (которыми в этот раз особенно «порадовала» Тверская губерния) почти не передавались в салон. Обгоны на трассе на Forester XT даются без напряжения: мощность под правой ногой почти всегда «с запасом» - знаешь, что все успеешь. Маневренность (благодаря опять же давно знакомой системе Symmetrical AWD ) тоже отличная. Расход 95-го бензина по трассе довели до 9,8 л. на 100 км, что для 240-сильного двигателя, согласитесь, неплохо!

Очень надеемся, что это путешествие с Subaru Forester будет лишь началом целой серии автопробегов на дальние расстояния – потому что на нем любая дорога пролетает легко и незаметно!

Благодарим Антона Тушева и компанию «Субару Мотор» за предоставленный для поездки автомобиль!

На главную страницу