Автоклуб «Pripyat.com»: сообщество неравнодушных

06.11.2010 | Комментариев: 0

… «Зачем вы едете туда? Что вы там забыли? Неужели нет других интересных мест? Это же опасно для здоровья!» И так далее. Подобные вопросы участники Автоклуба“Pripyat.com” слышат постоянно. Но, по их же словам, объяснить это невозможно. Это надо просто понимать, осознавать и чувствовать.

Припять после аварии

В 2004 году начал свою работу сайт Pripyat.com, международный проект, ставший местом встречи бывших жителей Припяти, ликвидаторов последствий Чернобыльской аварии, а также людей, неравнодушных к судьбе покинутого города и к проблемам Зоны отчуждения (ЗО), кто не знает – так называется территория в радиусе 30 км вокруг Чернобыльской АЭС). В числе этих людей есть и автомобилисты, объединившиеся в Автоклуб Pripyat.com. И это не «формальное» объединение: участники Автоклуба организовывают собственные мероприятия, целью которых является привлечение внимания к судьбе Припяти. Одним из самых заметных событий стал автопробег Москва-Киев-Припять, состоявшийся в апреле 2007 года.

В пробеге принимали участие 18 человек на 6 автомобилях. Машины шли колонной, привлекая внимание всех остальных участников движения яркими наклейками и флажками. 13 апреля 2007 года, в 4.50 утра колонна отправилась в путь. Дорога пролегала по Киевской трассе, через Калугу и Брянск. На российско-украинской границе участникам пробега пришлось провести без малого 3 часа – те, кому приходилось ездить на Украину на автомобиле, знают, что на въезде к россиянам предъявляют много требований: нужно купить украинское ОСАГО, а также пройти таможенный досмотр. Водителям предлагают приобрести еще и медстраховку, но делать это не обязательно.

«Радиоактивная» символика на автомобилях участников пробега вызвала недоверие пограничников: все машины промеряли дозиметром, но ничего не обнаружили и, как говорится, отпустили с миром, вот только времени это все равно отняло достаточно. К 21-00 колонна благополучно добралась до Чернобыля, где ребят ждали номера в гостинице, в которой им предстояло переночевать.

Стоит заметить, что доехать до самой Припяти на личном автотранспорте с иностранной (неукраинской) регистрацией нельзя – запрещено правилами Зоны отчуждения. 14 апреля 18 участников автопробега, в сопровождении администраторов проекта Pripyat.com отправились в Припять специально заказанным автобусом. По пути ребята побывали непосредственно у «эпицентра» печальных событий: на Чернобыльской АЭС.

Разрушенный реактор вот уже более 20 лет закрыт саркофагом из бетона и металла, однако, радиационный фон на смотровой площадке объекта «Укрытие» - специальном, «туристическом» месте и сегодня составляет около 500 мкР\час (естественный природный фон обычно бывает в пределах 20 мкР\ч).

Работники Станции живут в городе Славутич, который находится за пределами ЗО. Доставку персонала на АЭС осуществляют специальные электропоезда – экспрессы из Славутича. Славутич был основан в 1986 году как новый «город-спутник» атомной станции. Несмотря на то, что АЭС уже много лет не выполняет своей непосредственной функции (реакторы заглушены, электроэнергия не вырабатывается), работы все равно хватает.

У большинства людей понятие «радиация» ассоциируется с чем-то жутким, пугающим или даже мистическим. Ни жути, ни тем более мистики в Припяти нет. Есть неповторимая, пронзительная энергетика покинутого людьми юного города, который, похоже, так и не осознал, что его покинули навсегда… А что касается опасности для здоровья, то она сильно преувеличена. После того количества попыток дезактивации, которые пережила Припять, находиться в городе можно без специальных средств защиты, но соблюдая меры предосторожности (например, рекомендуется закрытая одежда с высоким воротом, желательно не наступать на мох, не сходить с асфальтовых дорог).

«Атмосферу передать невозможно, надо просто там быть»…  «Все время ждешь, что вот-вот поедет лифт, хлопнет дверь, где-то заработает телевизор… ждешь-ждешь, а город молчит» «Город не мертвый, он живет, только эта жизнь непонятна и непривычна для нас…» Так описывают свои ощущения от пребывания в Припяти участники автопробега.

Целью поездки участников Автоклуба было не только посещение покинутого города, но и подготовка Припяти к возвращению на очередную годовщину 26 апреля бывших жителей (раз в год это разрешается). Ребята убрали улицы от мусора, оставленного «туристами» и мародерами (да, такие неприятные явления тоже имеют место), а также установили информационный стенд с информацией о правилах безопасности. Дело в том, что в Припяти, кроме риска радиационного заражения (пусть и небольшого), есть опасность обрушения ветшающих зданий.

На обратном пути участники автопробега осмотрели в Чернобыле Музей техники, использовавшейся при ликвидации последствий аварии на АЭС.

…Сегодня на вопрос о том, когда планируется следующий пробег, участники Автоклуба отвечают, что конкретных дат пока, к сожалению, нет, но пробег обязательно состоится. Наш портал обязательно будет освещать это событие. Также команда Автоклуба Pripyat.com сообщает, что присоединиться к поездке – при наличии мест – могут все желающие. Мы также сообщим о планирующемся автопробеге заранее, как только станут известны даты.

…Время идет, но забывать о том, что произошло с городом Припять, нельзя. Случившегося 26 апреля 1986 года не исправить. Но необходимо помнить – чтобы ничего подобного больше не повторилось.

Редакция портала благодарит участников Автоклуба и проект www.Pripyat.com за предоставленные информационные материалы и фотографии.

На главную