Peugeot 308 SW тест-драйв журнала «ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ»

04.11.2010 | Комментариев: 0

…Серый автомобиль практически не знал отдыха. С утра до вечера он сновал по городу, деловито урча дизельным мотором, терпеливо выстаивал пробки и перевозил полезную поклажу. Серый автомобиль был трудягой и терпеть не мог простаивать без дела. Но даже самым деловитым трудягам полезно бывает отдохнуть, перевести дух и провести время, например, в дружеской беседе… Именно такую возможность мы и предоставили серому автомобилю, поставив его во дворе в компании с нашей машиной-экспертом.

…Серый автомобиль несколько удивился пятнистой окраске стоявшей рядом Вольво, но тактично промолчал. Вольво же, в свою очередь, внимательно оглядела прибывшего незнакомца.
- Здорово, приятель! – сказала она. – Что-то, смотрю, французы к нам зачастили. Ты ведь Peugeot 308, верно?
- Верно! – отозвался серый автомобиль. – Я - Peugeot 308 SW.
- 308-х знаю… - задумалась Вольво, - но вот что такое «SW»?
- Это значит «Station Wagon», или универсал.
- …Багажник у тебя большой, наверно… - заметила Вольво.
- Конечно! – подтвердил Peugeot 308 SW. – 674 литра, а при снятых задних сиденьях – 2149 литров! К тому же, доступ к моему багажнику есть как через поднятое заднее стекло, так и через целиком открытую заднюю дверь!
- Интересно… - сказала Вольво. – А расскажи-ка про свой двигатель, коробку…
- Двигатель у меня дизельный, - ответил Peugeot 308 SW, - объемом 2,0 литра, мощностью 136 «лошадей». Коробка – «автомат», 6-ступенчатый. На «сотню» расходую 9 литров.
- Не так уж много… - ответила Вольво.
- А еще у меня, если вы обратили внимание, прозрачная панорамная крыша – и она большая, 1,68 м2 – не у каждого такая есть! – похвастался Peugeot 308 SW.
- Обратила, не беспокойся! – усмехнулась Вольво. «Любят эти французы внешностью хвалиться!» - добавила она про себя.
…Пока трудяга Peugeot 308 SW отдыхал, общаясь с Вольво, мы записали свои впечатления от этого автомобиля.

- Этот представитель семейства 308-х отличается оригинальной формой «кормы» и причудливо изогнутыми задними фонарями. Плюс огромное, во всю крышу, панорамное остекление – комментарии излишни!
- Довольно плавный, но резвый отзыв на нажатие педали газа наводит на мысли, что коробка вовсе не «автомат», а вариатор. Но это именно «автомат» - с расторопными и почти незаметными переключениями.
- Дизельный двигатель объемом 2,0 л. имеет довольно скромный аппетит – около 10 л. на «сотню» в городском цикле.
- А вот радиус поворота мог бы быть и побольше: не каждый разворот удается выполнить с первой попытки. Там, где другие автомобили вписывались, Peugeot 308 SW норовил уткнуться носом в бордюр.
- Удобная посадка за рулем, есть подлокотник у водителя и у пассажира. В спинках передних сидений есть откидные столики – полезная вещь!
- Два дополнительных сиденья в багажнике вызвали резонный вопрос: какие габариты нужно иметь, чтобы уместиться на них?! Наверное, на этих местах можно перевозить детей, но и те быстро утомятся в таком замкнутом пространстве. В общем, опция скорее символическая, нежели применимая на практике. Лучше уж в багажном отделении вещи перевозить.
- Салонный вентилятор шумноват, но климат-контроль работает адекватно. Особенно порадовал мощный обдув лобового стекла: все попытки последнего запотеть в дождь мгновенно сводились на нет.
- Отличный ксеноновый ближний свет: на темной загородной дороге прибегать к помощи дальнего даже не было необходимости.

Из всего семейства 308-х этот - Peugeot 308 SW – является наиболее оптимальным сочетанием экономичности, практичности и комфорта в управлении.

…Наступило утро, и Peugeot 308 SW снова собрался в дорогу. «Сколько всего нужно сделать!» - повторял он про себя.
- Торопишься? – спросила его Вольво.
- Да, столько дел еще сегодня! – ответил Peugeot 308 SW. – Приятно было познакомиться, я поехал!
- Давай, поезжай… - сказала Вольво. – Трудись, пока молодой! Только не переусердствуй! А устанешь – приезжай еще поболтать, буду только рада!

Технические характеристики Peugeot 308 SW:
Максимальная скорость, км/ч: 197
Разгон до 100 км/ч, с: 11.7
Привод: Передний
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
Тип кузова: Универсал
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина, мм: 4500
Ширина, мм: 1815
Высота, мм: 1555
Колесная база, мм: 2708
Объем багажника, л: 674
Размер шин: 205/55 R16
Емкость топливного бака, л: 60
Объем двигателя, куб.см: 1997
Мощность (л/с) / при оборотах в минуту: 136/ 4000
Крутящий момент (Нм) / при оборотах в минуту: 320 / 2000
Рекомендуемое топливо Дизель
Расход топлива (городской цикл): 9.7
Расход топлива (загородный цикл): 5.6
Расход топлива (смешанный цикл): 7.1
Цена: от 690000р (Сентябрь 2009)