Seat Leon 1.4 TSI

01.10.2012 | Комментариев: 0

Начало августа в наших краях в этом году выдалось довольно комфортным. Тепло и сухо было в городе, а по ночам уже спускались туманы, напоминая, что осень уже где-то на подходе. Красный автомобиль с удовольствием гонял по городу, не огорчаясь даже из-за вечных пробок, он вообще не любил огорчаться по пустякам – такой уж у него был характер. Общаться с другими автомобилями он тоже любил – а в этот раз его соседом по парковке оказался… такой же красный сосед, только другой марки. Это был наш Опель, который, разумеется, тоже обратил внимание на сходство…

- Привет! Мы с тобой одинакового цвета, между прочим! – сказал он красному автомобилю. – А как тебя зовут-то?
- Привет! – ответил красный автомобиль. – Я – Seat Leon! И мне ведь идет красный, не так ли? Мне кажется, что из всех моих братьев – а бывают еще желтые, синие, белые, серебристые и даже черные – мой цвет самый прикольный!
- Ну, нас – красных – всегда больше замечают! – согласился Опель. – Мы ребята яркие! ОК, а какой у тебя двигатель? На бензине катаешься?
- Да, - ответил Seat Leon. – Двигатель у меня объемом 1,4 л., мощностью 125 лошадей, коробка  - механическая, 6-ступенчатая! Разгон до «сотни» не слишком быстрый, конечно – 9,8 секунд, но зато я экономичный – даже в городе 8 литров на 100 км не съедаю!
- Неплохо… - заметил Опель. – Шесть передач – это больше, чем у меня! Да и помощнее ты будешь – все-таки турбированный двигатель – это вещь…
- Это да! – согласился Seat Leon. – А вообще, если хочешь – давай завтра погоняем вместе, посмотрим, что и ты умеешь?
- Попробуем… - ответил Опель. Машины продолжили общаться, а нам как обычно, есть что добавить про красный Seat Leon...

Seat Leon – автомобиль достаточно компактный, то есть, весьма удобен для города. Несмотря на компактность, характерная для всего семейства «де-Фольксваген» добротность присутствует. Особенно много общего со Skoda Octavia 1.4 TSI – тот же двигатель и та же коробка. Турбированный 1,4 TSI довольно резвый, ускоряется машина отлично, да и заявленный в характеристиках расход в 8 литров по городу не превышает. По трассе расход показывал примерно 6,4 л. – но это при недолгой поездке, вероятно, что на дальние расстояния снизится еще больше.

6-ступенчатая МКПП – четкая, передачи «эластичные» - на третьей можно спокойно тянуть до 80 км\ч, однако, «подсказчик» на панели уже начнет требовать… шестую. Это сделано для экономии топлива. Управляемость хорошая, руль в поворотах делается тяжелым, машину ощущаешь при этом прекрасно.

Посадка за рулем – низкая, «спортивная». А вот сзади смогут сесть только двое, но при этом потолок в задней части салона неожиданно высокий! Обзор сзади – не очень, высокая корма и малюсенькое окошко – парктроник будет совсем не лишним.

В салоне неплохая шумоизоляция, разговаривать на скорости можно без крика. Штатная магнитола среднего качества, но по звучанию приемлема. Для различных аудио-гаджетов есть комбинированный разъем USB\Aux-in.

Клиренс у Seat Leon низковат – по ухабам не поездишь, это типично городская машина. Ручки задних дверей «спрятаны» в оконных нишах, а кнопка багажника, как и на прежнем поколении Сеатов находится под шильдиком – его нужно приподнять. Багажник в исходном состоянии невелик – всего 341 л., но задние кресла складываются в пропорции 40\60 и при желании груза можно будет увезти больше.

Как нам кажется, Seat Leon – это прежде всего отличный «молодежный» автомобиль, со стильным дизайном, резвым и веселым характером. Он вполне понравится и девушкам, которые не боятся механической коробки передач (а почему, собственно, ее в принципе нужно бояться?). Вот только высоковата получается цена за данную комплектацию – от 760 000 рублей, но качество сборки, полностью оцинкованный кузов и 12-летняя гарантия от коррозии – возможно, стоят того.

Технические характеристики:

Тип кузова: Хэтчбек

Тип двигателя: Бензиновый
Объем (см3): 1390
Мощность(лс): 125
Расположение: Спереди поперечно
Марка топлива: Аи-95
Число цилиндров: 4
Система питания: Непосредственный впрыск
Степень сжатия: 10
Экологическая норма Евро: 5
Турбонаддув : Да
Обороты макс. мощности (об/мин): 5000
Максимальный крутящий момент (Нм): 200
Обороты макс. момента (об/мин): 1500

Тип привода: Передний
Тип коробки передач: Механическая
Число ступеней: 6


Тип передних тормозов: Дисковые вентилируемые
Диаметр передних тормозов (мм): 288
Тип задних тормозов: Дисковые
Диаметр задних тормозов (мм): 253

Усилитель рулевого управления: Электрический

Тип передней подвески: независимая типа Макферсон
Тип задней подвески: независимая многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости

Длина (мм): 4315
Ширина (мм): 1768
Высота (мм): 1455
Колесная база (мм): 2578


Расход топлива (город) (л/100 км): 8
Расход топлива (шоссе) (л/100 км): 5.2
Расход топлива (смешанный) (л/100 км): 6.2
Снаряженная масса (кг): 1324
Мест (мин): 5
Мест (макс): 5
Число дверей: 5
Макс. скорость (км/ч): 197
Время разгона до 100 км/ч (сек): 9.8
Вместимость багажника (л): 341
Объем топливного бака (л): 55

На главную