Тест-драйв от главного редактора: Nissan Teana 4WD

27.03.2011 | Комментариев: 0

Некоторое время назад, сдавая с теста очередной автомобиль, я разговорилась с менеджером салона Nissan по поводу Teana. И услышала такую фразу: «Хорошая, очень хорошая машина, но вот только большая, серьезная – в общем, не женская!» С тех самых пор у меня зрела идея: взять Teana на тест-драйв и успешно опровергнуть это утверждение. Тем более, что мне, например, очень даже нравятся большие, длинные, комфортные седаны  (вроде Citroen C6 http://vashdrugavto.ru/testdrivearchive/item/149-citroen_c6.html или Volkswagen Phaeton http://vashdrugavto.ru/choosefriend/item/101-volkswagen_phaeton.html ). И вот, наконец-то такая возможность появилась…

Что же можно сказать по итогам общения с Nissan Teana в течение трех дней теста?

Во-первых, автомобиль весьма хорош внешне: внушителен и красив. Линии кузова очень гармоничны, такие машины всегда хочется сравнить с авиалайнерами – во всем облике есть стремительность, «воздушность», нет тяжести и громоздкости.

Во-вторых, за рулем Nissan Teana чувствуешь себя очень комфортно. Прежде всего, благодаря полному приводу и отличной управляемости, большой седан послушен и предсказуем. Отдельного замечания стоят тормоза: давно не встречалось такой идеальной настройки педали, машина останавливается не резко и не поздно – как раз то, что надо. Бензиновый двигатель объемом 2,5 л. и мощностью 167 «лошадей» шумноват на высоких оборотах, но тянет длинный и массивный седан весьма бойко. Разгон до 100 км\ч занимает 9.6 секунд. Честно говоря, на одной из трасс я разогнала Теану до 170 км\ч, даже не заметив, как это произошло – настолько мягким и быстрым было ускорение. Подвеска у Nissan Teana тоже комфортная, даже на ухабистом проселке автомобиль прошел без прыжков и сильных раскачек.

В-третьих, у Теаны роскошный и стильный салон – светлая кожа со вставками «под дерево», удобные кресла (причем, передние – с поддержкой для ног, что особенно приятно), руль и рычаг АКП (Вариатора) тоже обтянуты кожей (вот только пачкаться все это должно, наверно, ощутимо, особенно в слякотное время года). А еще – много удобных «фишечек»: кнопка запуска\остановки двигателя, ионизатор воздуха (включается кнопкой на панели с надписью clean), камера заднего вида, раздельный климат-контроль, навигация, складывающиеся зеркала, управление магнитолой (кстати, от известной фирмы Bose!) на руле, обогрев переднего и заднего стекол. Порадовал УФ-фильтр на лобовом стекле: осеннее солнце было ярким, а тут даже козырьки опускать не пришлось.
Багажник у Nissan Teana тоже не маленький: 488 литров.

Расход бензина по городу составил около 11 литров на «сотню» - что неплохо для двигателя такого объема и полноприводной машины, снаряженная масса которой составляет около полутора тонн!

В общем, я только укрепилась в своем несогласии с утверждением, что Nissan Teana – «не женская» машина! Это отличный помощник для женщины-водителя, вместительный, удобный в управлении и, что немаловажно, стильный внешне. Причем, цена автомобиля вполне адекватна его комфорту и набору опций. Правда, учитывая немалые габариты седана, стоит обязательно использовать парктроник и не отключать камеру заднего вида (и то, и другое помогло мне при парковке в весьма неудобном месте!).

Наталья Буртовая

Технические характеристики Nissan Teana 4WD:
Максимальная скорость, км/ч: 200
Разгон до 100 км/ч, с: 9.6
Привод: Полный
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
Тип кузова: Седан
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина, мм: 4850
Ширина, мм: 1800
Высота, мм: 1480
Колесная база, мм: 2775
Снаряженная масса, кг: 1513
Полная масса, кг: 2060
Объем багажника, л: 488
Размер шин: 205/65 R16
Емкость топливного бака, л: 70
Объем двигателя, куб.см: 2488
Мощность (л/с) / при оборотах в минуту: 167/ 5600
Крутящий момент (Нм) / при оборотах в минуту: 240 / 4000
Рекомендуемое топливо АИ-95
Расход топлива (городской цикл): 12.1
Расход топлива (загородный цикл): 8.0
Расход топлива (смешанный цикл): 9.5
Цена: от 998 000 р. (Март 2011)